【文：工黨執委李峻嶸】 九巴早前曾解僱葉蔚琳等4位車長，此舉立刻激起輿論反彈，包括工黨在內的團體成員連夜前往九巴車廠外抗議後，資方暫時讓步容許四人復職。當然，由於4名車長仍要面對上訴機制，我們也不可能說工人已打贏這場小戰役。 事件發生後，我讀到了曾志豪在《明報》發表的一篇評論。曾志豪的立場是支持車長/工人的，但小弟對該文的部分觀點卻難以苟同。曾志豪這篇文章以「工人權益 日日退步」為題，內文批判那些「儼然是資方左右護法」的工會和「偏重商界利益，不願替勞工爭取集體談判權」的政府。於是曾志豪的結論是： […]
原文載於2014年6月20日 信報 近幾個月政治形勢急速轉壞，政改、白皮書、科技暴力打擊佔中公投、劉進圖、警權、新界東北…作為一場社會運動，新界東北為我們帶來了甚麼？ 整場運動自2012年開始逐漸累積，主流社會對運動和議題的理解一直不高，議題之複雜，論述難以入屋，一路走來非常困難。事實上，政府整個諮詢機制有極大問題，不論在2012年9月底的一場超過7000人出席的諮會，與會者高度表達對計劃的不同意，至整個諮詢期收到逾五萬份反對意見，而支持意見只得寥寥數份，到近日每次立法會財委會外的大型請願。在這 […]
原文載於2014年6月13日 信報 根據港大民意調查中心的民意調查，「市民對一國兩制的信心程度」的過往半年的淨值已接近零，亦是主權移交後的最低點。星期二中國國務院公布的《「一國兩制」在香港特別行政區的實踐》白皮書，恐怕只會火上加油，把上述淨值推向負數。 雖然主權移交後，尤其在零三七一後，中共以及其代理人不下數十次、明目張膽介入香港自治範圍內的事務，包括中聯辦多次介入香港選舉、為政府向建制派議員「箍票」、以及曹二寶提出成立第二支管治隊伍，但從未正式以國家正式政策的高度，來為中央種種破壞香港的行徑賦 […]
原文載於2014年6月13日 星島日報 環境局展開的「香港的未來發電燃料組合公眾諮詢」將會在下星期三結束。隨着燃煤發電機組於二○一七年起陸續退役，以及中電及港燈的利潤管制協議在二○一八年屆滿的機會，香港社會應討論如何確保能源自主，以至改革電力市場。諮詢文件只簡單推出兩個方案：「網電方案」，即從南方電網購電，及「本地發電方案」，即利用更多天然氣作本地發電，讓市民二擇其一。可是，當中所附註的資料並不詳細，未能讓市民深入討論各方案的利弊。 購電資料存有誤導 諮詢文件中的方案一為「通過從內地電網購電 以 […]
原文載於2014年6月13日 路訊網 國務院新聞辦發表了《一國兩制在香港特別行政區的實踐》白皮書，一份25,000字文件是基本法中港關係部份由北京單方面的解釋，一國兩制之下的高度自治越見萎縮，北京明裡暗裡將香港拉向一制的用心越來越明顯。 對早被北方拉攏入人民大會堂的人，如范徐麗泰等而言，白皮書只是將北京期望發生的事情再寫一遍。確實，裡面除了部份新字眼的可疑僭建之外，大部份都是北京多年來希望實現的一國，但不是包括法律專業在內的香港人對基本法的理解。事實是：白皮書所描繪的一國與基本法所寫的一國兩制 […]