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Category: 研究及評論

十二月 30 2015

 

政府就全民退休保障的問題一拖再拖,直至2013年5月委託了周永新教授作出研究,並在2014年8月提交報告。可惜,該份報告發表後,政府卻未有以此作為諮詢的基礎,反而借口需要更新人口推算來拖延諮詢。結果,在一星期前,政府終於發表諮詢文件。

在整個全民退休保障的問題上,工黨認為政府根本上帶有預設的立場,否定全民退休保障。從一開始,以研究來拖延時間。到研究報告出來,周永新教授確立全民方案的可持續性,並提出研究團隊的全民方案,政府卻「唔認數」,以需要更新至2064年人口推算。結果,2064年的人口推算把勞動力預測大幅下降,以致原有的全民方案出不能持續。

政府除了使用以上伎倆外,政府更無賴地使用「不論貧富」來代替「全民退休保障」,繼續其預設的論調,強調需要集中資源幫助有需要的人士。此外,政府一方面拋棄周永新報告的結論及建議,但一方面卻以此作為老年金的數額,以及其中的薪俸老年稅方案來証明需要增加稅款。

可是,政府單單強調支出需要23950億,但融資部份的政府注資、三方供款卻輕輕帶過,並不盡不實,並指出『除非大幅增加「老年金」所 建議的稅率或削減其津貼額,否則入不敷支的情況難以避免,而情況在最新人口 推算下更為嚴峻。』

工黨強烈譴責政府上述偏頗、誤導市民的諮詢方法,並要求政府必須從速實行全民退休保障,讓所有長者均可享有基本的生活保障。

工黨重申,全民退休保障作為退休保障的其中一條支柱,其作用並非任何審查方案可以取替。香港的勞動力市場並非完美,僱員收入不一定反映其應得工資。而且,幾十年後累積的退休款項及到時的一般生活境况,差不多完全超乎現時個體的控制。 大家只要想想,1997年香港面對金融風暴,失業率不斷攀升,2003年曾經高達7.9%。無論曾經高薪厚職的市民,都可能會面對失業或減薪的威脅。因此,社會保險形式的全民退休保障,分擔全港市民面對的退休風險,加強市民對香港的團結力及歸屬感。

最近,政務司司長林鄭月娥挑起世代矛盾,說出「要年輕下一代在相當具挑戰的經濟環境下,繳交更多稅,不論貧富地分配給包括她在內的長者是否公義」。但是,我們只要想想,全民退保方案的政府注資、公帑支持的長者社會保障轉移,難道不是長者一直的辛勞付出,為香港社會貢獻而令到政府庫房坐庫萬億儲備,及每年均有財政盈餘嗎?如果林鄭月娥的說法成立,那麼所有政府的收入及支出,均需要按出生年齡計算,確保沒有絲毫的跨代轉移!

總結而言,政府正在無所不用其極地否定全民退休保障,只不過是希望逃避政府的責任,把政府的承擔減至最低。無論從理念,抑或財政持續性上,全民退休保障都有其可取之處,政府拒絕推行的話,長者貧窮的問題將會無從解決。

工黨

2015年12月30日

十二月 14 2015

工黨立法會議員 – 何秀蘭、李卓人、張國柱、張超雄

致「研究落實免費幼稚園教育小組委員會」聯合意見書

前言

立法會研究落實免費幼兒園教育小組自去年成立以來,舉行多次會議,並邀得政 府官員、免費幼稚園教育委員會、教育界人員、家長及不同的幼兒教育關注團體出席、回 應及分享不同意見供立法會參考。然而,就某些政 策範圍,公眾和教育界人士與免費 幼稚園教育委員會及教育局的立場和理解有所不同。工黨四位立法會議員 (何秀蘭、李 卓人、張國柱、張超雄) 一直呼籲政府承擔發展幼兒教育的責任,令每個小孩都有機會 自幼開始接受優良教育。就此,我們向小組委員會提交聯合意見書,就下列數個我們 希望強調的項目重申立場,並予以政府及公眾人士備存。

全文:工黨致「研究落實免費幼稚園教育小組委員會」聯合意見書

三月 21 2015

工黨對機場第三條跑道發展的意見

 

成本過高﹕

 

機場第三條跑道成本根據機管局於2011年的2030規劃大綱,聲稱成本1362億港元,還未計工程超支(估計2000億)機管局為了三跑集資,或會加$200「機場建造稅」。1997年完成的《香港機場核心計劃》十項工程,合計只需1553億港元。廣州白雲機場的第三條跑道,2014年2月完全,成本只需50億人民幣。

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一月 23 2015

星島日報 | 2015-01-23 報章 | A17 | 每日雜誌 | 工字出頭 | By 李卓人

行政長官上周發表本年度《施政報告》,公眾焦點大多集中梁振英殺氣騰騰,點名狠批港大學生會官方刊物《學苑》及結集《香港民族論》鼓吹港人命運自決,似是忽略了《施政報告》對廣大打工仔女另一殺着——放寬輸入外地勞工,其中地盤工人可說是首當其衝。

梁振英在《施政報告》指出,建造業面對嚴峻的技術工人人手短缺和老化問題,雖然自去年四月起,「補充勞工計畫」已加快處理公營工程項目的申請,但有關情況仍未見顯著改善,因此建議進一步放寬輸入外勞,包括容許輸入勞工可在不同公營工程地盤工作。工黨認為有關建議猶如飲鴆止渴,只顧承建商的短期利益,漠視地盤工人的長遠福祉,亦不利建造業的持續健康發展。

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六月 13 2014

原文載於2014年6月13日 星島日報

環境局展開的「香港的未來發電燃料組合公眾諮詢」將會在下星期三結束。隨着燃煤發電機組於二○一七年起陸續退役,以及中電及港燈的利潤管制協議在二○一八年屆滿的機會,香港社會應討論如何確保能源自主,以至改革電力市場。諮詢文件只簡單推出兩個方案:「網電方案」,即從南方電網購電,及「本地發電方案」,即利用更多天然氣作本地發電,讓市民二擇其一。可是,當中所附註的資料並不詳細,未能讓市民深入討論各方案的利弊。

購電資料存有誤導

諮詢文件中的方案一為「通過從內地電網購電 以輸入更多電力」,但並沒有任何資料說明從南方電網輸入的三成電力所使用的發電燃料,市民難以知道輸入電力間接造成的各項燃料(如核能、煤及天然氣)比例的增長。更甚者,市民或被誤導,以為天然氣及煤的比例低於方案二。

根據中國有關電力統計的資料,南方電網的核電比例將由二○一一年的百分之三點三增加至二○二○年的百分之九點三。如果以方案一的百分比計算,香港核能發電的比例將增至百分之二十二點八,與現時核電的比例二成三相若,較方案一聲稱的二成為多,而輸入的核電量將會實際增加。

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