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Category: 研究及評論

三月 21 2015

工黨對機場第三條跑道發展的意見

 

成本過高﹕

 

機場第三條跑道成本根據機管局於2011年的2030規劃大綱,聲稱成本1362億港元,還未計工程超支(估計2000億)機管局為了三跑集資,或會加$200「機場建造稅」。1997年完成的《香港機場核心計劃》十項工程,合計只需1553億港元。廣州白雲機場的第三條跑道,2014年2月完全,成本只需50億人民幣。

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一月 23 2015

星島日報 | 2015-01-23 報章 | A17 | 每日雜誌 | 工字出頭 | By 李卓人

行政長官上周發表本年度《施政報告》,公眾焦點大多集中梁振英殺氣騰騰,點名狠批港大學生會官方刊物《學苑》及結集《香港民族論》鼓吹港人命運自決,似是忽略了《施政報告》對廣大打工仔女另一殺着——放寬輸入外地勞工,其中地盤工人可說是首當其衝。

梁振英在《施政報告》指出,建造業面對嚴峻的技術工人人手短缺和老化問題,雖然自去年四月起,「補充勞工計畫」已加快處理公營工程項目的申請,但有關情況仍未見顯著改善,因此建議進一步放寬輸入外勞,包括容許輸入勞工可在不同公營工程地盤工作。工黨認為有關建議猶如飲鴆止渴,只顧承建商的短期利益,漠視地盤工人的長遠福祉,亦不利建造業的持續健康發展。

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六月 13 2014

原文載於2014年6月13日 星島日報

環境局展開的「香港的未來發電燃料組合公眾諮詢」將會在下星期三結束。隨着燃煤發電機組於二○一七年起陸續退役,以及中電及港燈的利潤管制協議在二○一八年屆滿的機會,香港社會應討論如何確保能源自主,以至改革電力市場。諮詢文件只簡單推出兩個方案:「網電方案」,即從南方電網購電,及「本地發電方案」,即利用更多天然氣作本地發電,讓市民二擇其一。可是,當中所附註的資料並不詳細,未能讓市民深入討論各方案的利弊。

購電資料存有誤導

諮詢文件中的方案一為「通過從內地電網購電 以輸入更多電力」,但並沒有任何資料說明從南方電網輸入的三成電力所使用的發電燃料,市民難以知道輸入電力間接造成的各項燃料(如核能、煤及天然氣)比例的增長。更甚者,市民或被誤導,以為天然氣及煤的比例低於方案二。

根據中國有關電力統計的資料,南方電網的核電比例將由二○一一年的百分之三點三增加至二○二○年的百分之九點三。如果以方案一的百分比計算,香港核能發電的比例將增至百分之二十二點八,與現時核電的比例二成三相若,較方案一聲稱的二成為多,而輸入的核電量將會實際增加。

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六月 13 2014

 原文載於2014年6月13日 路訊網

國務院新聞辦發表了《一國兩制在香港特別行政區的實踐》白皮書,一份25,000字文件是基本法中港關係部份由北京單方面的解釋,一國兩制之下的高度自治越見萎縮,北京明裡暗裡將香港拉向一制的用心越來越明顯。


對早被北方拉攏入人民大會堂的人,如范徐麗泰等而言,白皮書只是將北京期望發生的事情再寫一遍。確實,裡面除了部份新字眼的可疑僭建之外,大部份都是北京多年來希望實現的一國,但不是包括法律專業在內的香港人對基本法的理解。事實是:白皮書所描繪的一國與基本法所寫的一國兩制相距甚遠。其中最受關注的一點是香港人珍惜的司法獨立。

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五月 30 2014

原文載於2014530日 路訊網

執筆之時,立法會仍在處理財政預算案的1192項修訂,每一項修訂需時約1分30秒,包括主席邀請議員提修正案,議員正式讀出修正案編號,通知議員投票響起1分鐘的表決鐘聲,主席宣佈投票結果。就算運作十分流暢,今年預計仍需40小時方可完成。

若有市民在立法會網頁看網上直播的會議的情況,相信不消15分鐘已熄機轉台。確實,過千項修訂是有重覆累贅之處,修訂亦肯定不會獲得功能組別同意通過,若某些服務開支被削減甚至被完全取消的話,該項服務將無以為繼。連提出修訂的梁國雄議員也在發言中確認;以修訂進行拉布是荒謬的,但在這荒謬不公義的政制之下,亦唯有用荒謬的方法表示不滿。

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